Auto Detailing

Car Detailing is de verzamelnaam voor het uitgebreid wassen, kleien, polijsten, poetsen en waxen van uw kostbare auto. Bijna alle onderdelen van de auto (interieur en
exterieur) worden gereinigd en daarna zorgvuldig behandeld. Denk aan de carrosserie, de ramen, de rubbers, de velgen, de banden, stoelen, dashboard, etc.
U kunt dit het beste vergelijken met een uitgebreide schoonheidsbehandeling. Met name wasstraatkrassen (swirls), algemene weersinvloeden, zand en pekel, insecten en
vogelpoep zijn funest voor uw lak.

Autodetailing is een vak apart. Wij gaan uit van het hoogst haalbare resultaat wat op een veilige en minst lak verwijderende manier verkregen kan worden. Als een ander het al lang goed vindt, dan zijn wij vaak niet tevreden en gaan wij door totdat we dat wel zijn.

Wij gebruiken de beste producten en materialen, zoals het RUPES polijstsysteem, hoogwaardige producten van Carpro en coatings van Modesta . Uw auto staat bij ons ook altijd veilig binnen, beveiligd door camera’s, hogergeclassificeerde alarmsystemen met meldkamer en 24-uurs terreinbeveiliging.

Chiptuning

Chiptuning is de meest gebruikte optie om meer vermogen uit een auto te halen. Door aanpassingen in het motormanagement kan meer vermogen of een lager verbruik gerealiseerd worden. Sinds bijna alle processen binnen de motor tegenwoordig via de computer geregeld worden biedt dit vele mogelijkheden om de auto op uw wensen af te stellen.

De belangrijkste gegevens die middels chiptuning worden gewijzigd zijn de hoeveelheid lucht, brandstofinspuiting en ontsteking. Door de hoeveelheid lucht te vergroten kan er meer brandstof verbrand worden en gaat de auto meer vermogen leveren. Door de ontsteking verder te vervroegen kan de effectiviteit van de verbranding verhoogd worden waardoor de auto ook meer vermogen gaat leveren. Het aller belangrijkste is de hoeveelheid lucht en de meest gebruikte methode om deze te verhogen is middels de turbodruk. Bij auto’s zonder turbo zijn er nog wel eens andere mogelijkheden, zoals de kleptiming, om meer lucht in de motor te krijgen maar over het algemeen blijft de vermogenswinst voor auto’s zonder turbo helaas beperkt tot maximaal 8%. Bij motoren met een turbo zijn de mogelijke vermogenswinsten afhankelijk van wat de turbo maar ook de motor aan kan. In de meeste gevallen zit de vermogenswinst rond de 30% maar uitschieters tot zelfs 80% meer vermogen zijn ook mogelijk!

Een goede chiptuning gaat echter wel verder dan enkel deze drie gegevens aanpassen. De hoeveelheid brandstof en lucht moeten goed op elkaar worden afgesteld voor een maximaal rendement en er zitten natuurlijk ook vele sensoren omheen die met hun afstelling ook goed op deze gegevens aangepast moeten worden.

Hoe is chiptuning mogelijk?

Wanneer een fabrikant een auto ontwerpt dan wil deze dat die auto niet snel kapot gaat, ook niet als hier slecht mee wordt om gegaan. Om deze reden kiezen de meeste fabrikanten er dan ook voor om grote veiligheidsmarges te hanteren. Wanneer iemand zijn auto dan wel goed warm rijdt en goed onderhoud dan kunnen deze marges natuurlijk al een flink stuk verkleind worden.

Wereldwijd zit er veel verschil in de kwaliteit brandstof die bij de pomp verkrijgbaar is. Bij de afstelling van een auto door de fabrikant moet een auto natuurlijk met al deze verschillende kwaliteiten goed blijven lopen. Wanneer de auto enkel in West-Europa gebruikt wordt kan deze dus ook weer veilig wat verder opgevoerd worden.

Een derde reden (die vaak de grootste vermogenswinst geeft) is dat veel fabrikanten tegenwoordig een identieke motor leveren met verschillende vermogens. Een identieke motor met identieke turbo en identieke sensoren. Het enige verschil dat er tussen de verschillende versies zit is de software. Wanneer een auto met een dergelijke motor dan getuned wordt kan deze niet alleen met de software van een eventuele snellere versie worden uitgevoerd maar daar bovenop kan de software van die snellere versie om de andere twee bovenstaande redenen ook nog verder getuned worden.

Wat zijn de mogelijkheden?

De vermogenswinsten die op onze website genoemd worden zijn gebaseerd op een compromis tussen een goede vermogenswinst en een lager verbruik. Er is nog een kleine hoeveelheid extra vermogen uit te halen maar dit gaat dan sterk ten koste van het brandstofverbruik, de auto kan ook zo zuinig mogelijk worden afgesteld maar dan zal de vermogenswinst veel kleiner zijn. Er zijn echter nog veel meer mogelijkheden middels chiptuning:

  • EGR uitschakelen
  • Roetfilter uitschakelen
  • Storingen uitschakelen
  • Snelheidsbegrenzers verhogen, verlagen of verwijderen
  • Toerenbegrenzers verhogen of verlagen
  • Uitschakelen sensoren
  • Opnieuw afstellen op mechanische aanpassingen (downpipe, intercooler, andere turbo, nokkenassen etc.)
chiptuning

Onderhoud en Reparatie.

Onderhoud en reparatie aan alle merken personen- en lichte bedrijfswagens en campers (tot 3500kg).

Onderhoud aan uw auto is van groot belang. Wie zijn auto regelmatig laat controleren verkleint de kans op autopech en zorgt daarnaast voor veiligere rijomstandigheden voor uzelf maar ook voor uw medepassagiers. Wij adviseren dan ook uw auto regelmatig te (laten) controleren en het reguliere onderhoud zoals de grote en de kleine beurt op tijd uit te laten voeren door een erkend autobedrijf.

Een onafhankelijk autobedrijf is een bedrijf dat aan alle merken auto’s kan werken en hiervoor ook de kennis in huis heeft. Voor ons is het daarom niet van belang in welk merk auto u rijdt. Wij zijn van alle markten thuis en zullen u daarom altijd een onafhankelijk advies geven wat betreft reparaties of onderhoudsbeurten.

U auto laten onderhouden bij Hoff Performance is daarom zeker geen overbodige luxe en zorgt dat uw auto altijd in topconditie blijft.

Wij kunnen alle merken auto´s onderhouden en repareren tegen een zeer aantrekkelijk uurtarief € 40,00 excl. 21 % BTW.

Wij gebruiken alleen originele en eerste klas merk onderdelen.

Onze autotechneuten zijn zeer ervaren en volgen regelmatig bijscholingen,en hebben de beschikking over geavanceerde apparatuur.

Kleine onderhoudsbeurt en grote onderhoudsbeurt

Wat is nu het verschil tussen een kleine- en een grote onderhoudsbeurt en wanneer is uw auto toe aan de beurt?

Kleine onderhoudsbeurt

Waar bestaat een kleine onderhoudsbeurt uit en om de hoeveel kilometers moet dit gedaan worden? Tijdens de “kleine beurt” wordt standaard de olie en het oliefilter vervangen. Daarnaast worden alle vloeistoffen gecontroleerd en eventueel bijgevuld. Ook testen wij uw accu en zullen wij deze wanneer nodig vervangen. Dit natuurlijk in samenspraak met de klant. De auto wordt daarnaast gecontroleerd op belangrijke punten als banden, remmen en verlichting. Mocht er een reparatie noodzakelijk zijn dan zullen wij altijd contact met u opnemen. Bij Autoservice Emmeloord komt u daarom nooit voor onaangename verassingen te staan.

De onderhoudsintervallen, dus het aantal kilometers tot de kleine beurt zijn verschillend per merk maar liggen normaliter tussen de 10.000 en 20.000 kilometer.

Grote onderhoudsbeurt

Waar bestaat een grote onderhoudsbeurt uit en om de hoeveel kilometers moet dit gedaan worden? Allereerst wordt de auto grondig gecontroleerd op een aantal belangrijke punten zoals de controle van het remsysteem, banden, verlichting, airbags en andere belangrijke systemen. Daarnaast wordt uiteraard de olie ververst en zullen alle filters vervangen worden. De vloeistoffen zoals koelvloeistof en ruitenwisservloeistof worden evenals de remvloeistof gecontroleerd en eventueel bijgevuld of ververst. De bougies of de gloeibougies worden vervangen en er zal daarnaast naar de staat van de accu gekeken worden door middel van een test simpelweg omdat de accu op nummer 1 staat qua pech onderweg. De onderhoudsintervallen, dus het aantal kilometers tot de grote beurt zijn verschillend per merk maar liggen normaliter tussen de 20.000 en 30.000 kilometermeter. Wilt u weten wanneer uw auto een onderhoudsbeurt nodig heeft? Neem dan even contact op met één van onze werknemers.